本报讯 （记者 李斌）綦江融入主城的速度，随着交通项目的推进，正在提速。“用3年完成5年建设任务，力争綦江交通‘三年大变样、五年大通畅’。”昨日，在綦江县公路建设推进动员会上，綦江县委书记王越说，綦江要上档升位，快步融入重庆主城，打造渝南交通枢纽和商贸物流中心。

　　据悉，綦江县拟新建一条通往主城的二级公路，全长约70公里，争取2010年前动工。

　　力争进主城年票范围

　　綦江县县长徐世国介绍，未来5年内，綦江将力争实现轻轨六号线从巴南区茶园延伸到綦江。这项工程总投资约100亿元，将争取“十一五”期间纳入市里规划，并启动建设。

　　同时，綦江县还将争取让永川区到綦江的城际高速公路，在2009年前启动建设，目前正在编制可研报告，规划里程120公里，綦江县境内15公里，总投资约80亿元。此外，綦江县还将力争让渝湛高速公路綦江收费站，在2009年前纳入主城年票范围。

　　据悉，綦江县拟新建一条通往主城的二级公路，全长约70公里，路线为石角—白云观—登瀛—通惠—横山—巴南区圣灯山，连接外环高速，争取2010年前动工。

　　綦江交通三年大变样

　　让交通尽快真正融入主城，綦江县提出在三年内完成五年的工作目标，投入8至10亿元，建成650公里公路。

　　据悉，县城到各镇、包括原来的所有老乡镇全部通柏油路或水泥路，20条共209公里长；7条共141公里的出境公路和3条共57公里的旅游公路全部硬化为柏油路或水泥路；硬化通村公路，从今年起，每年启动100公里，达到50%的村通柏油路或水泥路。

　　届时，綦江将形成“连接主城便捷高效、出境公路四通八达、经济干道畅通无阻、镇村道路互通互联”的大交通格局。