本报讯 （记者 凃源 实习生 葛雅楠）轻轨三号线嘉陵江特大桥昨天清晨5点合龙，这是从龙头寺到南岸二塘的这条轻轨线难度最大的一个项目，历时两年终于完工。

　　轻轨三号线一期工程从龙头寺到南岸二塘，预计2010年底完工，二期工程一北一南分别延伸到江北机场和巴南区。这条线的嘉陵江大桥紧邻渝澳大桥，全长702米，主桥长352米，主跨160米，是世界上最长跨度的单轨桥。

　　工程技术人员称，这座桥之所以建设难度大，一是因为它是一座带有坡度的“弯桥”，坡度达4.6度，江北比渝中这边要低；二是因为这座桥要跨越轻轨二号线和牛滴路，因此比菜园坝大桥轻轨桥建设要慢一些。

　　昨天清晨的合龙，轻轨主跨两个合龙端的高差误差在5毫米内，这样小的误差对轻轨三号线未来的安全很重要。

　　轻轨三号线建成后，将在牛角沱实现和轻轨二号线的换乘，我市的轻轨将初步形成“十”字形交汇。